Les CFD sont des instruments complexes et présentent un risque élevé de perte rapide en capital en raison de l’effet de levier. 79% des comptes d’investisseurs particuliers perdent de l’argent lorsqu’ils investissent sur les CFD avec IG. Vous devez vous assurer que vous comprenez le fonctionnement des CFD et que vous pouvez vous permettre de prendre le risque élevé de perdre votre argent. Les options et les turbos sont des instruments financiers complexes présentant un risque de perte en capital. Les pertes peuvent être extrêmement rapides. Les clients professionnels peuvent perdre plus que leur capital investi. Les CFD sont des instruments complexes et présentent un risque élevé de perte rapide en capital en raison de l’effet de levier. 79% des comptes d’investisseurs particuliers perdent de l’argent lorsqu’ils investissent sur les CFD avec IG. Vous devez vous assurer que vous comprenez le fonctionnement des CFD et que vous pouvez vous permettre de prendre le risque élevé de perdre votre argent. Les options et les turbos sont des instruments financiers complexes présentant un risque de perte en capital. Les pertes peuvent être extrêmement rapides. Les clients professionnels peuvent perdre plus que leur capital investi.

Boeing : vers un nouvel atterrissage de l’action à 120$

L’action Boeing pourrait poursuivre son atterrissage jusqu’à ses plus bas de l’année à 120$ à court terme alors que le ralentissement économique mondial s’accentue.

L’action Boeing pourrait revenir à ses plus bas de l’année à court terme

L’action du géant de l’aéronautique américain est bien partie pour un nouvel atterrissage jusqu’à ses plus bas de l’année à environ 115$. Le titre Boeing (BA) amorce un nouveau repli depuis la semaine dernière sur fond de regain d’aversion au risque des investisseurs.

L’action Boeing a décroché de plus de 7% la semaine dernière et a de fortes chances de continuer à perdre de l’altitude compte tenu du ralentissement économique mondial de plus en plus important. L’indice PMI manufacturier Global de JP Morgan est tombé à 50,3 en août, contre 51,1 le mois précédent, poursuivant ainsi son déclin depuis plus d’un an.

Dans ce contexte, les secteurs les plus cycliques sont les plus menacés. Le secteur industriel résiste relativement bien malgré sa caractéristique « cyclique », mais les resserrements monétaires des banques centrales à travers le monde devraient de plus en plus impacter la consommation des ménages et les investissements des entreprises et donc pénaliser le secteur industriel.

Sur le plan microéconomique, l’action est également sous pression en raison de revenus et de profits inférieurs aux attentes depuis quatre trimestres consécutifs.

Graphique journalier du cours de l’action Boeing (BA) - niveaux clés

Le titre Boeing pourrait revenir à 120$

Du point de vue de l’analyse technique, les perspectives sont redevenues baissières depuis près de deux semaines suite au repli sous la droite médiane du canal de Donchian après un important rebond pendant près de deux mois qui lui avait permis de revenir proche de sa moyenne mobile à 200 séances.

La pression vendeuse s’accentue sur l’action comme en témoigne le RSI qui est tombé à 39. Le repli du prix pourrait donc prochainement s’accélérer jusqu’à revenir tester les creux du printemps à environ 120$.

Les perspectives baissières seraient à court terme invalidées en cas de rebond au-dessus de 162$.

FICHE D'IDENTITÉ DU TURBO

Sous-jacent : Action Boeing (BA)
Type d'ordre Turbo : Vente – Au marché
Code ISIN : DE000A237MB1
Emetteur : Raydius
Place de cotation : Spectrum
Niveau du KO / Barrière désactivante : 174,54
Effet de levier (1) 14
Echéance Illimitée

STRATÉGIE PROPOSÉE

Entrée : Vente au marché
Objectifs principaux : 120$
Niveau d'invalidation / Stop : 162$
Ratio Rendement/Risque : 3

(1) donné à titre indicatif uniquement

Pour répliquer cette stratégie, connectez-vous ou ouvrez votre compte IG.

Les prospectus et autres documents d'information sont publiés sur le site de l'émetteur www.raydius.de et peuvent être consultés ici : Base Prospectus, Universal Registration Document et Final Terms.

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