Les CFD sont des instruments complexes et présentent un risque élevé de perte rapide en capital en raison de l’effet de levier. 79% des comptes d’investisseurs particuliers perdent de l’argent lorsqu’ils investissent sur les CFD avec IG. Vous devez vous assurer que vous comprenez le fonctionnement des CFD et que vous pouvez vous permettre de prendre le risque élevé de perdre votre argent. Les options et les turbos sont des instruments financiers complexes présentant un risque de perte en capital. Les pertes peuvent être extrêmement rapides. Les clients professionnels peuvent perdre plus que leur capital investi. Les CFD sont des instruments complexes et présentent un risque élevé de perte rapide en capital en raison de l’effet de levier. 79% des comptes d’investisseurs particuliers perdent de l’argent lorsqu’ils investissent sur les CFD avec IG. Vous devez vous assurer que vous comprenez le fonctionnement des CFD et que vous pouvez vous permettre de prendre le risque élevé de perdre votre argent. Les options et les turbos sont des instruments financiers complexes présentant un risque de perte en capital. Les pertes peuvent être extrêmement rapides. Les clients professionnels peuvent perdre plus que leur capital investi.

L’action Boeing (BA) tombe à un plus bas de plus d’un an

L’action Boeing continue d’être sous pression avec le ralentissement économique, mais pourrait rebondir à court terme.

FICHE D'IDENTITÉ DU TURBO

Fiche d’identité du Turbo24
Sous-jacent : Boeing (BA)
Type d'ordre Turbo : Achat - au marché
Code ISIN : DE000A22U8Y2
Emetteur : Raydius
Place de cotation : Spectrum
Niveau du KO / Barrière désactivante : 134,3013
Effet de levier (1) 14
Echéance Illimitée

STRATÉGIE PROPOSÉE

Achat entre : Achat entre 150 et 140$
Objectif principal : 180$, puis 200$
Niveau d'invalidation / Stop : 135$
Ratio Rendement/Risque : >2

(1) donné à titre indicatif uniquement

L’action Boeing devrait continuer d’être pénalisée par le ralentissement économique

Le secteur aéronautique est sous pression depuis le printemps de l'année dernière, mais plus particulièrement l'action de Boeing, qui sous-performe celle de son homologue européen de près de 30 % (taux de change corrigé) sur un an.

La sous-performance de Boeing par rapport à Airbus s'explique par une détérioration de la situation financière due à la pandémie et aux déboires du 737 MAX et du 787 Dreamliner. Au cours des 12 derniers trimestres, qui remontent juste après le deuxième crash du 737 MAX, Boeing a perdu environ 24 milliards de dollars, consommé environ 34 milliards de dollars de flux de trésorerie et manqué neuf fois les estimations des analystes.

L'action de Boeing devrait rester sur une tendance baissière ces prochains mois, car le ralentissement économique va se poursuivre et continue d'être sous-estimé. 66 des 67 économistes avaient une estimation de l'ISM manufacturier pour avril trop élevée par rapport à la réalité.

Le secteur aéronautique est également touché, comme tous les actifs, par le resserrement monétaire des banques centrales, qui exerce une pression sur la valorisation des actifs.

Graphique journalier du cours de l’action Boeing - niveaux clés

Le ratio rendement/risque tourne en faveur des achats à court terme

Sur le plan de l’analyse technique, le cours de l’action Boeing est dans une tendance baissière indiscutable, mais semble toutefois particulièrement survendue à court terme puisque le RSI journalier évolue sous 30 depuis plusieurs séances.

Les dernières fois que le RSI évoluait aussi bas, le ratio rendement/risque de l’action Boeing était nettement en faveur des achats puisque le cours de l’action avait tendance à rebondir rapidement.

En cas de rebond, la première résistance à surveiller sera le seuil symbolique à 180$, puis le sommet de fin mars proche de 200$.

Pour répliquer cette stratégie, connectez-vous ou ouvrez votre compte IG.

Les prospectus et autres documents d'information sont publiés sur le site de l'émetteur www.raydius.de et peuvent être consultés ici : Base Prospectus, Universal Registration Document et Final Terms.

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