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Honda va fermer une usine en Angleterre, menaçant 3500 emplois

Anticipant un Brexit dur, le Japonais Honda va fermer son usine de Swindon, menaçant 3500 emplois au Royaume-Uni.

Update 17h06

Les mauvaises nouvelles se poursuivent dans l’industrie automobile. Après les résultats des immatriculations chinoises et européennes, et la menace pesante des Etats-Unis de mettre en place des barrières aux importations de véhicules européens, Sky News vient de révéler que Honda, le constructeur automobile japonais, allait fermer son usine d’assemblage à Swindon, située à 80 miles de Londres, dans le Wiltshire.

Cette fermeture menace quelque 3500 emplois et pourrait avoir lieu en 2022. Elle concerne la production de la 10e génération de Honda Civic, dont elle produit, d’après les informations de son site Internet, quelque 150 000 unités par an, exportées dans plus de 70 pays dans le monde.

Honda n’a pas encore commenté ces informations, tout comme les autorités britanniques qui qualifient à ce stade les informations de Sky News de « spéculations ».

Le mois dernier, le constructeur japonais avait déjà annoncé qu’il fermerait ses activités au Royaume-Uni pendant une semaine afin d’anticiper d’éventuelles perturbations aux frontières lors du Brexit.

Une source proche du dossier a indiqué à Sky News que le constructeur devrait conserver son siège européen, établi près de Bracknell, dans le Berkshire.

Sans rapport avec le Brexit, selon un député britannique

Le député local Justin Tomlinson a indiqué à Reuters dans l’après-midi que la décision de cette fermeture n’avait pas de rapport avec le Brexit, mais le fruit d’une réflexion sur le marché mondial, Honda cherchant à consolider sa production au Japon. D’après M. Tomlinson, Honda avait prévu de faire une déclaration officielle demain matin.

Si cette fermeture est bien confirmée, ce serait un nouveau coup dur pour l’industrie automobile britannique. Au début du mois de février, un autre constructeur japonais, Nissan, avait annoncé qu’il renonçait à produire le crossover X-Trail dans son usine anglaise à Sunderland, au profit d’une production finalement japonaise. Cette décision a été arrêtée en raison de « l’incertitude persistante » pesant sur le Brexit.

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