MICHELIN : gonflé à bloc !

Michelin est un des leaders mondiaux de pneumatiques, à peu près à égalité avec Bridgestone et Goodyear (environ 15% du marché chacun).

Le  groupe se différencie  par un positionnement sur les pneus de spécialités (aéronautique, agriculture, génie civil, mines, deux roues de compétition) et les pneus « premium », deux fois plus margés que les pneus classiques. Par ailleurs, la situation financière est plus solide que celle de ses concurrents, avec une réduction de près de la moitié de l'endettement net.

D’un point de vue graphique, l’évolution du titre est ascendante et demeure au-dessus de sa moyenne mobile à 200 jours. Après une phase de consolidation en biseau, les cours sont repartis violemment à la hausse et ont dépassé leur plus haut historique datant de 2007 à 86,79€. Actuellement, ces derniers temporisent au sein d’un drapeau, ils devraient donc prochainement en sortir par le haut et se diriger vers la résistance de Fibonacci à 92,30€, puis vers 96,80€ (cible du drapeau). Une clôture sous de 84,90€ invaliderait ce scénario.

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