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Lyft, principal competidor de Uber en Estados Unidos, desembarca en Wall Street

Se trata del mayor debut en bolsa en el sector tecnológico en dos años y ha tenido que revisar al alza el precio de salida ante la gran expectación generada entre los inversores.

  • Lyft incrementa hasta los 70-72 euros por acción el rango de precios de referencia para su salida a bolsa.
  • Los inversores muestran un fuerte interés por la compañía a pesar de que ha saldado con pérdidas todos sus ejercicios.
  • La compañía no ofrece garantías de que pueda ser capaz de generar beneficios en el futuro.
  • Las señales apuntan a que Lyft podría estrenarse con subidas.

Lyft, compañía especializada en alquiler de vehículos con conductor y principal competidor de Uber en Estados Unidos, hará hoy su debut en Wall Street en medio de una fuerte expectativa, tras incrementar a última el precio de referencia para su salida a bolsa.

Tras fijar inicialmente su precio de salida entre los 62 y los 68 dólares por acción, la firma anunció ayer un incremento de este rango hasta una horquilla de entre 70 y 72 dólares por título.

Esta nueva compañía negociará en el Nasdaq, bajo el símbolo ‘LYFT’, tras poner en circulación 30,77 millones de acciones, con los que espera recaudar cerca de 2.200 millones dólares. Tras el incremento del precio de referencia, el valor de mercado de la compañía se elevaría ahora por encima de los 24.000 millones de dólares, en la que será la mayor salida a bolsa en el sector tecnológico desde el estreno de Snap.

Según ha argumentado la propia empresa, Lyft utilizará el dinero captado con su desembarco en el parqué para invertir o adquirir negocios, productos o servicios, así como para el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma.

Al igual que sucedió con la propietaria de Snapchat hace ya dos años, los inversores han mostrado un fuerte interés por la compañía a pesar de que ha saldado todos sus ejercicios con números rojos desde que comenzase a operar allá por el año 2012.

Pese a ver como su facturación en 2018 se situaba al borde de los 2.200 millones de dólares, la compañía registró un incremento de sus pérdidas del 32% en el pasado curso, desde los 688 hasta los 911 millones de dólares.

Cabe recordar también el hecho de que la propia dirección de la tecnología ha reconocido en el folleto de salida enviado al ente regulador del mercado estadounidense (SEC) que no existen garantías de que Lyft pueda convertirse en una empresa rentable en el futuro.

El caso de Lyft podría ser similar al de Snap, incapaz todavía de ofrecer beneficios

En este sentido, el caso de Lyft también podría ser similar al caso de Snap que, desde estreno bursátil en el mes de marzo de 2017, no ha sido capaz de registra ni un solo trimestre de ganancias pese a que sus ingresos han ido creciendo trimestre a trimestre.

Pese a ello, los inversores siguen confiando en la red social y sus acciones cotizan ahora en torno a los 10,79 dólares por acción, lejos de los 17 dólares por títulos en los que se fijó su salida, pero muy por encima (+1,36%) de los mínimos marcados a finales de diciembre en los 4,82 dólares.

Las señales apuntan a que Lyft podría estrenarse con subidas

Sin embargo, todo parece indicar que la compañía finalizará hoy la sesión con una notable subida respecto al precio indicado. La primera señal de ello es el hecho de que la horquilla de precios de referencia se haya elevado notablemente a escasas horas de que se produzca la salida, lo que demuestra el fuerte interés existente en el mercado por ser los primeros en entrar en una nueva tecnológica cotizada.

Además, la suerte ha acompañado a Lyft en el sentido de que hará su primera aparición en las pantallas de Wall Street en una jornada en la que el apetito comprador regresa al parqué y los futuros sobre los principales índices de referencia en la Bolsa de Nueva York apuntan a unas subidas próximas al medio punto porcentual.

Asimismo, Lyft cuenta con el precedente marcado el pasado jueves por Levi Strauss que registró una impresionante subida del 33% en su regreso al parqué tras pasar los últimos 34 años como una empresa familiar.

Aunque los considerados inventores de los famosos ‘blue jeans’ son una compañía con un modelo de negocio y un sector de actividad diametralmente opuesta a Lyft, el hecho de que experimentara una subida tan grande pone de manifiesto también la predisposición de los inversores neoyorquinos a embarcarse en nuevas aventuras bursátiles.


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