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Las acciones de Boeing se desploman casi un 10% tras la tragedia de Ethiopian Airlines

Los títulos del fabricante de aeronaves apuntan a su peor jornada desde el año 2001, tras ver cómo se estrella el segundo avión de su modelo 737-8 Max en menos de seis meses. Solo han vendido 350 unidades.

  • El vuelo de Ethopian Airlines entre Addis Abbeba y Nairobi se estrella a los pocos minutos y causa 157 muertes.
  • El accidente se produce menos de seis meses después del incidente de Lion Air, con el mismo modelo de Boeing, que costó la vida de 189 personas.
  • Etiopía, China e Indonesia prohíben a sus aerolíneas volar con el modelo de Boeing.

Los títulos del fabricante estadounidense de aeronaves Boeing se desploman cerca de un 10% en la sesión en las plazas europeas y negocian con un descuento superior al 9% en la preapertura de la Bolsa de Nueva York, tras ver cómo otro de sus aviones se estrellaba este domingo en suelo africano.

El avión, un Boeing 737-8 Max, propiedad de la compañía Ethiopian Airlines con destino Nairobi (Kenia), se estrellaba poco después de despegar Addis Abeba, a las 08.30 horas de la mañana, a tan solo 62 kilómetros de la capital etíope, en un accidente que provocó la muerte de 157 personas: los 8 tripulantes de la nave y sus 149 pasajeros.

Aunque la compañía etíope es conocida por su apuesta por la seguridad, ese no es el único accidente importante que ha registrado. A comienzos de 2010, otro Boeing 737 de la compañía se precipitaba a aguas del mar Mediterráneo minutos después de salir de Beirut (Líbano), provocando la pérdida de 90 vidas.

De este modo, la sombra de la duda se cierne sobre este modelo del fabricante de Chicago, apenas cinco meses y medio después de que precisamente otro avión de idéntico modelo propiedad de la aerolínea indonesia Lion Air se estrellase el pasado 29 de octubre a los doce minutos de despegar en un accidente que costó la vida de 189 personas.

Etiopía, China e Indonesia prohíben a sus aerolíneas volar con el modelo de Boeing

Así las cosas, la primera reacción de Ethiopian Airlines ha sido anunciar que todos sus aviones del modelo 737-8 Max se quedará en tierra hasta nuevo aviso, en una decisión que ya ha sido replicada por el Gobierno de China, que ha solicitado a las aerolíneas locales que no utilicen estas aeronaves hasta que no se esclarezcan las causas del siniestro en tierras africanas.

Asimismo, el ministro de Transportes de Indonesia ha confirmado que el país del sudeste asiático también ha pedido a las compañías nacionales que dejen de operar dicho modelo hasta que se ofrezca más información sobre el accidente.

Hasta la fecha, la compañía estadounidense solo ha comercializado 350 unidades de este modelo, dos de los cuales han terminado en terribles tragedias, con lo que la desconfianza de los inversores y el golpe reputacional de las compañías sobre la aeronave se dejan notar en el parqué.

Los títulos de Boeing apuntan a su mayor correctivo en bolsa desde 2001

A las 12:47 horas, a falta de menos de dos horas para la apertura de la Bolsa de Nueva York, los títulos de la compañía se mueven con una caída del 9,56%, hasta los 382 dólares por acción, en lo que sería el correctivo más duro vivido sobre el parqué neoyorquino desde el 29 de octubre del año 2001, cuando finalizó la sesión con una caída del 10,43%.

Cuando el accidente del avión de la indonesia Lion Air, las acciones de Boeing finalizaron la sesión con una caída del 6,59%.


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