CFDer er komplekse instrumenter som innebærer stor risiko for raske tap på grunn av giring. 79 % av alle ikke-profesjonelle kunder taper penger på CFDer hos denne leverandøren. Du burde tenke etter om du forstår hvordan CFDer fungerer og om du har råd til den høye risikoen for å tape penger. Profesjonelle kunder kan tape mer enn sitt opprinnelige innskudd. Opsjoner og turbowarranter er komplekse finansielle instrument og du risikerer kapitalen din. CFDer er komplekse instrumenter som innebærer stor risiko for raske tap på grunn av giring. 79 % av alle ikke-profesjonelle kunder taper penger på CFDer hos denne leverandøren. Du burde tenke etter om du forstår hvordan CFDer fungerer og om du har råd til den høye risikoen for å tape penger. Profesjonelle kunder kan tape mer enn sitt opprinnelige innskudd. Opsjoner og turbowarranter er komplekse finansielle instrument og du risikerer kapitalen din.

Er disse de beste elektriske bilaksjene (EB) og ETFene å følge med på?

Aksjer på elektriske biler har vært populære selv før Elon Musk sendte en Tesla Roadster ut i rommet i 2018. Les videre for å lære mer om aksjer på elbiler.

Hva finnes på denne siden?

Elektriske bilaksjer og ETFer: alt du trenger å vite om sektoren

Elektriske biler (EB) representerer ikke lenger en visjon om fremtiden. I 2020 utgjorde salget av batteridrevne elektriske biler og plug-in hybrider 4,2 % av det globale bilmarkedet – opp fra 2,5 % året før.

Mens Tesla fortsatt kontrollerer hoveddelen av det globale EB-markedet, er det flere utfordreselskaper som stiger frem – fra NIO i Kina til Workhorse Group i Ohio.

Tradisjonelle bilprodusenter som BMW og Toyota har snudd seg mot EB og investert i kunstig intelligens og batteriteknologi.

Markedet har fortsatt mye rom for vekst. I Storbritannia har myndighetene rullet ut ladepunkter langs gatene på tvers av landet, i tillegg til å tilby en rekke incentiver om å oppfordre folk til å bytte til elektriske biler.

Innen 2030 vil Storbritannia avslutte salget av nye diesel- og bensinbiler. I USA har President Biden avgjort at alle 645 000 regjeringsutstedte kjøretøy skal erstattes med amerikanske elbiler. Mange andre land, inkludert Norge, Canada, Spania og Singapore, har også forpliktet seg til å fase ut gassdrevne kjøretøy i løpet av de neste ti til tyve årene.

Hvordan trade EB-aksjer og ETFer?

Du kan trade elektriske bilaksjer ved å velge en aksjeportefølje som inkluderer små og store selskaper som er aktive innen elbiler. ETFer for elbiler tilbyr umiddelbar diversifisering på tvers av hele EB-sektoren.

Følg disse stegene for å få tilgang til det voksende EB-markedet:

  1. Bestem deg for om du ønsker å trade et børshandlet fond (ETF) eller en EB-aksje
  2. Åpne en konto eller logg inn på din eksisterende konto
  3. Plasser og overvåk traden din

Når du trader elektriske bilaksjer og ETFer tar du kortsiktige avgjørelser for å gå i gevinst raskt i voksende markeder.

Fem elektriske bilaksjer å følge med på

  1. Tesla
  2. NIO
  3. Arcimoto
  4. Spartan Energy Acquisition Corporation
  5. Workhorse Group

Tesla

Den desidert mest kjente EB-produsenten i verden – det har tidligere blitt anslått at Tesla eide hele 18 % av det globale markedet for elektriske biler. I 2020 vokste Teslas markedsverdi med mer enn 550 milliarder amerikanske dollar, og de ble dermed den største bilprodusenten med god margin.

Selskapet er ikke fremmede for kritikk, med den uforutsigbare administrerende direktøren Elon Musk som er kjent for å bevege Teslas aksjepris med én tweet. Selskapet har også havnet i søkelyset for forsinkelsene i utrullingen av sine elbiler, inkludert den mye omtalte cybertruck og den mer rimelige Model 3-bilen.

Selskapets langsiktige verdi ligger i evnen deres til å dominere det fremvoksende markedet for elektriske biler, og produserer de mest effektive og kostnadseffektive litiumionbatterier.

NIO

Den kinesiske bilprodusenten NIO har posisjonert seg selv som et rimeligere alternativ til Tesla. Siden selskapet ble grunnlagt i 2014 har de sluppet tre premium elektriske SUVer og en sportsbil, og ledet an i et program for batteribytting på tvers av Kina.

Selskapet har investert mye i selvkjørende teknologi og andre automatiseringsfunksjoner. I 2020 lanserte de NOMI, verdens første kunstige intelligenssystem innebygget i en bil.

Arcimoto

Oppfinnere av "fun utility vehicle", eller FUV. Arcimoto bryter ut i sin egen nisje i EB-markedet ved å skape kjøretøy som er spesielt tilpasset beredskapstjenester og leveranser. En ny modell – Cameo – er akkurat nå i produksjon, designet spesielt for filmskaping.

Selskapets raske vekst første til forfremmelsen fra NASDAQ Capital Marked til NASDAQ Global Market i april 2021.

Spartan Energy Acquisition Corporation

Spartan Energy Acquisition Corporation slo seg sammen med produsenten av elektriske biler, Fisker, i oktober 2020, med mål om å bli ‘the No. 1 e-mobility service provider with the world’s most sustainable vehicles’.

Sammenslåingen ga Fisker tilgang til mer enn 1 milliard amerikanske dollar, som vil brukes til å finansiere selskapets produksjon frem til slutten av 2022. Innen da forventer bilprodusenten å ha lansert sin første elektriske SUV, Fisker Ocean.

Workhorse Group

Workhorse Group er et annet selskap basert i USA som designer og bygger elektriske biler og fly, inkludert leveringsdroner. For året som sluttet den 31. desember 2020, rapportere Workhorse en nettoinntekt på 69,8 millioner amerikanske dollar – opp fra et tap på 37,2 millioner året før.

Aksjeprisen deres tok derimot et svalestup i mars 2021, etter de tapte en lukrativ kontrakt med US Postal Service.

ETFen for iShares Electric Vehicles and Driving Technology Ucits

ETFen for iShares Electric Vehicles and Driving Technology UCITS speiler ytelsen til en skreddersydd indeks av selskap som er aktive innen rommet for elektriske kjøretøy.

Dette børshandlede fondet (ETF) inkluderer NVIDIA, EB-tungvektere som Tesla, og tradisjonelle bilprodusenter som Toyota og Hyundai, som har bevegd seg innenfor det elektriske bilrommet i de siste årene.

ETFen for iShares Self-Driving EV and Tech

ETFen for iShares Self-Driving EV and Tech har mye til felles med ETFen for iShares Electric Vehicles and Driving Technology, men med trykk på teknologiselskaper i stedet for bilprodusenter.

NIO og Tesla havner på listen, sammen med selskaper som Apple og Qualcomm, som jobber med programvareløsninger for selvkjørende biler.

ETFen for KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility Index

Til forskjell fra de to ETFene for elektriske biler nevnt ovenfor, er ikke KraneShares Trust’s KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility Index ETF tungt vektet mot det amerikanske markedet, og har ingen eksponering til Tesla.

De tilbyr i stedet tilgang til Kinas aksjemarked ved å spore selskaper slik som Baidu og NIO, sammen med mer tradisjonelle EB-spillere som NVIDIA og BMW. Som navnet antyder, er dette fondet fokusert på fremtiden, og inkluderer flere mindre, men innovative teknologiaksjer.

Hvorfor trades EB-aksjer og ETFer?

  • Det er en vekstindustri, hvor flere myndigheter har kjøpt seg inn
  • Til tross for at de er en i en tidlig fase har industrien vist evne for vekst
  • EB-aksjer og ETFer kan være en del av en balansert ESG-portefølje
  • Det er enkelt å diversifisere, med mange EB-aksjer og ETFer å velge mellom

Elektriske bilaksjer og ETFer oppsummert

  • EB-markedet antydes å vokse betraktelig over de neste 20 årene
  • Du kan dra nytte av denne veksten ved å trade EB-aksjer og ETFer
  • Det er enkelt å bygge en diversifisert aksjeportefølje for EB hos IG

Denne informasjonen har blitt forberedt av IG Europe GmbH. I tillegg til disclaimeren nedenfor, inneholder ikke denne siden oversikt over kurser, eller tilbud om, eller oppfordring til, en transaksjon i noe finansielt instrument. IG påtar seg intet ansvar for handlinger basert på disse kommentarene og for eventuelle konsekvenser som et resultat av dette. Ingen garanti gis for nøyaktigheten eller fullstendigheten av denne informasjonen. Personer som handler ut i fra denne informasjonen gjør det på egen risiko. Forskning gitt her tar ikke hensyn til spesifikke investeringsmål, finansiell situasjon og behov som angår den enkelte person som mottar dette. Denne informasjonen er ikke utarbeidet i samsvar med regelverket for investeringsanalyser, så derfor er denne informasjonen ansett å være markedsføringsmateriale. Selv om vi ikke er hindret i å handle i forkant av våre anbefalinger, ønsker vi ikke å dra nytte av dem før de blir levert til våre kunder. Se fullstendig disclaimer og kvartalsvis oppsummering.

Oppdag hvordan du kan trade på markedene

Utforsk de forskjellige markedene du kan trade – og lær hvordan de fungerer – i IG Academys kostnadsfrie kurs «Introduksjon til finansmarkedene».

Kanskje du også er interessert i...

Beregne dine potensielle tradingkostnader med vår transparente avgiftsstruktur.

Finn ut hvorfor så mange kunder velger oss og hva som gjør oss til en verdensledende leverandør innen CFDer.

Være forberedt på kommende markedsbegivenheter med vår økonomiske kalender.