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Action Renault : la valeur baisse de plus de 1%, le marché peu convaincu par sa holding avec le chinois JMCG

Les investisseurs du groupe au losange ne semblent pas convaincus par les ambitions de Renault SA sur le marché du véhicule électrique chinois. En décrochage de 0,86% hier, impactée par la chute de ses ventes semestrielles du groupe, l’action Renault continue de baisser ce matin, à 51,90€ (-1,14%) vers 9h20, après que le constructeur français a annoncé la création d’une holding avec une société chinoise spécialisée dans les véhicules électriques.

La semaine s’annonce chargée pour Renault. Le groupe, qui a annoncé mardi une chute de 6,7% de ses ventes mondiales au 1er semestre, notamment impacté par d’importantes difficultés commerciales en Chine, où les volumes ont baissé de 23,7%, a indiqué ce matin la création officielle d’une joint-venture avec Jiangling Motors Corporation Group (JMCG) afin de renforcer le développement des véhicules électriques en Chine.

Renault, qui était déjà entré au capital de JMCG, va augmenter sa participation à hauteur de 50% en injectant 128,5 millions d’euros, pour devenir l’actionnaire de référence de l’entreprise chinoise.

« La Chine est un marché clé pour le groupe Renault. Ce partenariat avec JMCG dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle soutiendra notre plan de croissance en Chine et nos capacités dans le domaine des véhicules électriques », a déclaré François Provost, senior vice-président et président de la Région Chine de Renault dans un communiqué diffusé le 17 juillet au matin.

« En s'associant au groupe Renault dans des domaines tels que le développement de produits, les synergies liées à la chaîne d'approvisionnement et le contrôle de la qualité, JMEV [sa filiale spécialisée dans les véhicules électriques] sera en mesure d'élever sa compétitivité globale à un nouveau niveau et de pénétrer davantage le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle », a indiqué dans ce même communiqué Qiu Tiangao, le président de JMCG.

Accélérer la croissance de la filière électrique en Chine

Pour Renault, JMCG se présente comme un important relais de croissance sur le marché chinois. Classé parmi les 100 premières entreprises industrielles du territoire national, il a réalisé en 2017 un CA de 80,6 milliards de RMB en Chine (10,45 milliards d’euros) et écoulé 438 00 véhicules. Filiale de JMCG créée en 2015, JMEV fabrique des véhicules de tourisme 100% électriques. 100 000 unités de ses produits ont été écoulées sur le marché chinois depuis sa création.

A titre de comparaison le groupe Renault a vendu quelque 90 000 véhicules toutes technologies confondues sur le marché chinois au 1er semestre 2019. Ses ventes de véhicules électriques se chiffrent à 30 600 sur cette période (+42,9% sur six mois), toutes zones géographiques confondues même si les deux tiers ont été réalisés en Europe avec la Zoé.

Un marché européen qui marque le pas au 1er semestre 2019

Comme l’essentiel des grands groupes automobiles, Renault pâtit du ralentissement global de l’industrie automobile, des conséquences des sanctions commerciales américaines sur la Chine, et des défis réglementaires et écologiques qui s’imposent à la filière, en particulier depuis le dieselgate.

Ces derniers mois, le groupe français, 3e plus important constructeur européen, a cependant moins souffert que son principal concurrent, PSA, sur la seconde marche du podium. Selon les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), le marché européen est reparti à la baisse en juin (-7,8%) et enregistre un recule de 3,1%. L’association rapporte que les livraisons de véhicules particuliers neufs de PSA ont décroché de 8% en juin alors que celles de Renault n’ont baissé « que » de 3,6% sur cette même période. Leader du marché, Volkswagen a reculé plus que le marché en juin, à -9,5%.


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