Uber IPO
Les mer om aksjekursen til Uber, samt hvorfor og hvordan du kan trade den.
Ring 22 400 200 eller send e-post til info.no@ig.com for å snakke med oss om å åpne en tradingkonto.
Ubers realtidskurser
Realtidskurser
Markedsdetaljer
| Min bet CFD |
Kontraktstørrelse | Marginkrav | |
| Uber Live Market | 1 S | 1 S | 10 % |
Hvorfor handle Uber-aksjer hos IG?
Ta en posisjon på Uber
Med giring blir eksponeringen din større ved trading av CFDer
Gå long eller short
Kjøp eller selg basert på din forutsigelse av Ubers markedsverdi
Handle Uber-aksjer
Handle CFDer på Ubers IPO
Hvordan trade Uber-askjer
Slik kan du trade Ubers aksjer hos IG:
CFDer
Ta en posisjon på bevegelsen til Ubers aksjekurs uten å eie noen aksjer. Du kan gå long eller short på aksjene som betyr at du kan handle på både stigende og fallende aksjekurser.
Dersom du tror kursen vil stige går du long (kjøper), dersom du tror kursen vil falle går du short (selger).
Åpne en konto nå
Rask execution på et stort antall markeder
Fleksibel tilgang til mer enn 17 000 globale markeder, med pålitelig execution
Handle smidig, uansett hvor du befinner deg
Trade på farten med vår prisvinnende trading-app
Du er i sikre hender hos en pålitelig leverandør
Med 50 års erfaring tilbyr vi en markedsledende service
Når ble Uber børsnotert?
Uber ble notert på New York Stock Exchange (NYSE) 10. mai 2019.
Hvorfor ble Uber børsnotert?
Uber børsnoteres fordi styret har blitt enige om at det er på tide for bedriften å gå offentlig. Dette avviker fra tidligere administrerende direktør Travis Kalanicks tilnærming. Han forsøkte å forsinke offentliggjøring så lenge som mulig. Dara Khosrowshahi, nåværende administrerende direktør, føler at Uber allerede har alle ulempene ved å være et offentlig selskap uten å kunne nyte av fordelene – en henvisning til den negative medieoppmerksomheten selskapet har fått på grunn av sine økonomiske og juridiske motganger. Det er selvfølgelig store fordeler med å gå offentlig – primært for å skaffe kapital til utvidelse av virksomheten, i stedet for å måtte låne pengene. Det kan også hjelpe til med å generere publisitet, og til å øke omdømmet. Khosrowshahi hevder at den tidligere topplederen nå er helt med på planene hans om børsnotering.
Hvem var Ubers investorer før børsnoteringen?
Ubers nåværende investorer er blant annet Toyota Motor Company, Amazon grunnlegger og administrerende direktør Jeff Bezos, Fidelity Investments, SoftBank, Tencent Music, og dusinvis av andre kjente personer og selskaper. Per oktober 2018 finansieres Uber av 96 forskjellige bedrifter og private investorer, og har samlet inn mer enn 22 milliarder dollar fra kapitalforetakene og investorene sine. Dette gjør det til det høyest vurderte enhjørningsselskapet (et privat selskap verdsatt til over en milliard dollar) i verden.
Hvor mye er det sannsynlig at Uber vil bli verdsatt til?
Uber tilbyr 180 millioner aksjer, med forventet nettofortjeneste på omkring 8,4 milliarder dollar, basert på en gjennomsnittlig verdi på 44-50 dollar. Det totale antallet aksjer etter dette tilbudet og den private plasseringen er på 1 676 959 021 som får oss til å sette en mulig verdi mellom 73,78 - 83,85 milliarder dollar. Dette er lavere enn andre meglere siden vi har ekskludert valgfrie aksjer og uutnyttede warrants.
Disse tallene er fortsatt langt unna tech-verdenens største giganter – Amazon og Apple – som begge har oppnådd en verdsettelse i billioner-dollarklassen. Men hvis reiseappen faktisk oppnår 80 milliarder dollar, vil dette fortsatt være foran den tradisjonelle bilprodusenten Ford, og over dobbelt så mye som elbilfirmaet Tesla. Konkurrenten Lyft, som ble verdsatt til 24,3 milliarder dollar under børsnoteringen, blekner i sammenligning.
Hva er Ubers utsikter?
Veien mot lønnsom drift har vært full av humper for Uber. Til tross for et samlet salg på 7,5 milliarder dollar i 2017, hadde bedriften et tap på 4,5 milliarder dollar. Selskapet har også møtt hindringer i form av tilbakeslag som for eksempel den fatale kollisjonen til en av de førerløse bilene, og pågående negativ oppmerksomhet rettet mot kulturen innad i selskapet. Selskapet opplever også økende konkurranse fra rivaler som for eksempel Lyft, men det ser ut til at den administrerende direktøren er trygg på at det er plass til begge to i markedet.
Imidlertid peker mange tegn på økende suksess for Uber. Selskapet fikk sin første fortjeneste i første kvartal i 2018, og populariteten til reiseappen deres fortsetter å vokse. Den nye administrerende direktøren jobber hardt med å fornye merkevaren. Dersom investorer stoler på forretningsmodellen og ser potensiale for vekst i bedriften, vil de sannsynligvis ta risikoen med å kjøpe seg inn i børsnoteringen. Ubers fremtidige suksess avhenger i stor grad av evnen til å utvide tilbudet ved å bruke smartteknologien for å videreutvikle transporttilbudet og matleveransetjenesten, og skalere virksomheten internasjonalt.
Hva er Ubers forretningsmodell?
Ubers forretningsmodell baserer seg på en aggregatortjeneste, hvor passasjerer kan bruke en app til å få kontakt med drosjer. Passasjeren åpner appen, registrerer reisemålet, og ser den omtrentlige billettprisen for reisen. Hvis prisen aksepteres, blir den nærmeste drosjen varslet om passasjerens plassering og kan ta imot bestillingen. Drosjene tilhører sjåførene som har kontrakt med Uber, ikke av Uber selv, og sjåføren får en del av billettprisen. Styrken i denne forretningsmodellen ligger i selskapets innovative system og infrastruktur. Etterspørselen etter tjenesten har vist at forbrukere har tro på merkevaren.
Hvordan har Uber prestert?
Etter å ha vokst fort, men likevel tapt mye penger over en relativt kort periode, blir Uber betraktet som et slags bedriftsavvik. Siden lanseringen i 2009 har virksomheten skaffet seg milliarder av dollar i kapital og opplevd en eksponentiell vekst. Selv om det ennå ikke er et offentlig selskap, har det nylig begynt å oppgi inntektsopplysninger til journalister.
Takket være avtaler gjort med sørøst-Asia og Russland kunne Uber endelig vise til et overskudd på 2,5 milliarder dollar i første kvartal i 2018. Derimot viste andre kvartal nok et tap på 900 millioner dollar. Til slutt hadde Uber et tap på 939 millioner dollar i tredje kvartal, og 768 millioner dollar i fjerde kvartal. På grunn av det langsiktige vekstpotensialet er selskapet villig til å ta noen kortsiktige tap, ifølge Ubers administrerende direktør.
Uber vs Lyft
Rivalen Lyft børsnoterte seg i mars 2019, og kom derfor på markedet før Uber. Dara Khosrowshahi, Ubers administrerende direktør, har sagt at han ikke er bekymret for Lyfts IPO, da han mener at den offentlige etterspørselen er stor nok for begge selskapene.
Selv om det er mange likhetstrekk mellom Uber og Lyft, forblir Uber, som har en tilstedeværelse i mer enn 70 land, den større virksomheten. Begge transportnettverksselskapene konkurrerer hardt på prisingen. De belaster på samme måten per tur, har ofte de samme kampanjene, og bruker prisøkning når etterspørselen øker. Appene fungerer også på samme måte og noen passasjerer velger vanligvis bare den tjenesten som er nærmest (også med tanke på at Lyft har drift i færre land). I tillegg til å ha best dekning, tilbyr Uber også flere turalternativer, fra luksuskjøretøy til Uber-varebiler. Til sist ble Lyft verdsatt til mer enn 24 milliarder dollar da de ble børsnotert i mars 2019, mens Uber har en mye høyere forventet markedsverdi på 120 milliarder dollar.
Hvordan fungerer børsnoteringer?
Børsnoteringer skjer når et selskap bestemmer seg for å begynne å selge aksjene sine til offentligheten. Virksomheten må først og fremst ta med seg planen sin til en investeringsbank som så arbeider med å måle interessen fra offentligheten. Selskapet som skal børsnoteres avgjør hvor mange aksjer det ønsker å tilby til publikum, og investeringsbanken vil bestemme den innledende prisen på aksjene basert på tilbud og etterspørsel. Så snart aksjene legges ut for salg er det vanlig med mye aktivitet fordi investorene kjøper nye aksjer de tror er under- eller overvurdert. Dette kan bety mye volatilitet, som gir mange muligheter til å trade.
Ofte stilte spørsmål
Hva er et gråmarked?
Et gråmarked er et marked du kan bruke for å spekulere i et selskaps forventede verdsettelse før børsnoteringen finner sted. I Ubers tilfelle vil gråmarkedet vårt gjøres opp på slutten av den første tradingdagen.
Ved å ta en posisjon på gråmarkedet, tar du en posisjon på et selskaps potensielle markedsverdi før det børsnoteres (totalt utstedte aksjer x pris). Dersom du tror den antatte verdien på selskapet er over- eller underpriset, eller dersom nyheter rundt selskapet skaper ekstra volatilitet, vil et gråmarked la deg utnytte dette før aksjene blir sluppet offentlig på børsen.
Hvem eier Uber?
Det er ingen enkeltpersoner eller morselskap som eier Uber, men det har flere investorer. Garrett Camp og Travis Kalanick grunnla Uber i 2009. Storparten av Uber-aksjene pleide å tilhøre Kalanick og det amerikanske risikovillige kapitalfirmaet Benchmark. Dette endret seg da Uber solgte en eierandel på 15 % til det japanske konglomeratet SoftBank i januar 2018.
Hvordan tjener Uber penger?
Uber tjener penger ved å belaste passasjerer for turer praiet gjennom en app. Prisen per tur blir kalkulert ved å bruke en algoritme som vurderer reiseavstand, reisetid fra begynnelse til slutt, og mengden drivstoff som brukes. Uber tar cirka 25 % av turprisen, mens sjåføren får cirka 75 %. Uber tjener også penger på andre tilbud inkludert Uber Eats, Uber Freight med mer. Til slutt genereres det noe inntekt ved å bruke nettstedet som en reklameplattform.
Kanksje du også er interessert i...
Les mer om hvordan vi har endret tradingmarkedet i mer en 40 år.
Sammenlign fordelene ved opsjoner og CFD-trading
Start å trade aksjer hos IG
Følg oss i sosiale medier
CFDer er komplekse instrumenter som innebærer stor risiko for raske tap på grunn av giring. 75% av alle ikke-profesjonelle kunder taper penger på CFDer hos denne leverandøren. Du burde tenke etter om du forstår hvordan CFDer fungerer og om du har råd til den høye risikoen for å tape penger.
Opsjoner og børshandlede produkter er komplekse finansielle instrument og du risikerer kapitalen din. Tap kan forekomme ekstremt raskt. All trading involverer risiko.
Profesjonelle kunder kan tape mer enn sitt opprinnelige innskudd.
Opsjons- og derivatkontoer leveres av IG Europe GmbH.
IG refererer til IG Europe GmbH (et selskap som er registrert i Forbundsrepublikken Tyskland og registrert under Frankfurt Trade Register under nummer HRB 115624 med registrert kontor i Westhafenplatz 1, 60327 Frankfurt, Tyskland). IG Europe GmbH (registreringsnummer 148759) er autorisert og regulert av Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht og Deutsche Bundesbank. IGs svenske kontor under IG Europe GmbH er registrert hos Finansinspektionen.
Informasjonen på dette nettstedet er ikke rettet til personer bosatt i USA, Belgia eller noe annet land utenfor Norge og er heller ikke ment for distribusjon til, eller til bruk av personer bosatt i et annet land eller jurisdiksjon, hvor slik distribusjon eller bruk skulle være lovstridig.
CAC 40® er et registrert varemerke som tilhører Euronext N.V. eller dennes datterselskaper. Euronext N.V. eller dennes datterselskaper holder alle (intellektuelle) rettigheter med hensyn til denne Indeksen. Euronext N.V. eller dennes datterselskaper verken sponser, støtter eller har noen annen påvirkning på produktets utsteding og produkttilbudet. Euronext N.V. og dennes datterselskaper sier fra seg ethvert ansvar for eventuelle unøyaktigheter i dataen som denne Indeksen baseres på, for feil eller utelatelser i utregningene og/eller formidlingen av Indeksen, eller for måten den brukes på i forbindelse med utsteding og dens tilbud.
