Introduction en bourse (IPO) d'Uber

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Quand l’IPO d’Uber a-t-elle eu lieu ?

Uber a fait son entrée sur la Bourse de New York (NYSE) le 10 mai 2019.

Quelle est la valorisation d’Uber ?

À son entrée en bourse, l’action cotait à 45 $ par action, soit la fourchette basse du prix moyen estimé de 44 $ à 50 $. Toutefois, à la clôture de sa première journée de négociation, l’action cotait à 41,57 $, soit une baisse de 7 %, conférant à la société une valorisation finale de 69,7 milliards de $.

Uber a dû faire face à des conditions de marché difficiles lors de cette première journée, notamment en raison de la réaction du Dow Jones suite au commentaire du président Trump concernant l’accord commercial sino-américain. Le PDG d’Uber a toutefois déclaré qu’il n’était pas inquiet de ne pas avoir encore atteint les objectifs de valorisation.

Pourquoi Uber a-t-elle entrepris une IPO ?

Uber a entrepris une IPO car le conseil d’administration a estimé qu'il était temps que la société devienne publique. Cette opinion a rompu avec l’approche du précédent PDG Travis Kalanick, qui avait essayé de retarder l’entrée en bourse le plus longtemps possible. Dara Khosrowshahi, le PDG actuel, pense qu’Uber subit déjà tous les inconvénients d’une société publique (en référence à toute la couverture médiatique négative reçue en raison de ses déboires financiers et légaux) sans bénéficier des avantages. Le fait de devenir public comporte évidemment des avantages importants, notamment de pouvoir lever des capitaux pour développer l’entreprise au lieu d’avoir à emprunter de l’argent. Cela aide également à faire la publicité de l’entreprise et à améliorer sa réputation. Dara Khosrowshahi affirme que le précédent PDG est désormais totalement d’accord avec son intention d’entreprendre l’IPO.

Qui sont les investisseurs actuels d’Uber ?

Les investisseurs actuels d’Uber sont, entre autres, Toyota Motor Company, le PDG et créateur d’Amazon Jeff Bezos, Fidelity Investments, SoftBank, Tencent Music, et des douzaines d’autres sociétés et particuliers importants. Depuis octobre 2018, Uber est financé par 96 investisseurs privés et institutionnels et a amassé plus de 22 milliards de dollars grâce à ses capitaux-risques et à ses investisseurs. Avant son entrée en bourse, Uber était la licorne (entreprise privée dont la valorisation atteint au moins 1 milliard de dollars) la plus importante au monde.

Quel avenir pour Uber ?

Pour Uber, le chemin vers la rentabilité a été chaotique. Malgré des ventes atteignant 7,5 milliards de dollars en 2017, la société a déclaré des pertes de 4,5 milliards de dollars, d’autant plus que ses résultats ont été ralentis par des revers tels que la collision fatale d’une de ses voitures sans conducteur et la couverture médiatique négative sur sa culture d’entreprise. La société fait également face à une concurrence grandissante avec des rivaux tels que Lyft, même si le PDG assure qu’il y a assez de place sur le marché pour les deux sociétés.

Cependant, de nombreux signes montrent que le succès d’Uber ne fait qu’augmenter. La société a fait des bénéfices pour la première fois au premier trimestre de 2018, et la popularité de son application ne fait que grandir. Le nouveau PDG travaille dur pour renouveler l’image de la marque, et si les investisseurs croient en son modèle économique et voient un potentiel de croissance, ils pourraient prendre le risque d’investir dans l’IPO. Une grande partie du succès futur d’Uber dépend de son aptitude à étendre son offre, en utilisant sa technologie intelligente pour développer son offre de transport et son service de livraison de nourriture ainsi que d’étendre son activité à l’étranger.

Quel est le modèle économique d’Uber ?

Le modèle économique d’Uber est basé sur une stratégie de regroupement, où les passagers sont connectés aux taxis par le biais d’une application. Un passager ouvre l’application, saisit sa destination et voit le tarif estimé pour son trajet. S’il accepte le prix, le taxi le plus proche recevra une alerte avec la localisation du passager et répondra à « l’appel ». Les taxis appartiennent aux conducteurs sous contrat avec Uber et non à Uber, et le conducteur reçoit une partie du tarif. La force de ce modèle économique réside dans ses infrastructures et ses systèmes innovants, et la demande pour ce service a prouvé que les consommateurs faisaient confiance à la marque.

Quelles sont les performances d’Uber ?

Uber est considérée comme une anomalie en termes d’entreprise. En effet, elle s’est développée très rapidement tout en perdant de l’argent en relativement peu de temps. Elle a levé des millions de dollars en capitaux et a développé son activité à un taux exponentiel depuis sa création en 2009. Bien qu’elle ne soit pas encore publique, la société a récemment commencé à dévoiler ses résultats à la presse.

Au cours du premier trimestre de 2018, Uber a finalement réalisé un bénéfice de 2,5 milliards de dollars grâce aux marchés conclus en Asie du Sud-Est et en Russie. Cependant, elle a de nouveau perdu 900 millions de dollars au deuxième trimestre. Elle a également perdu 939 millions de dollars au troisième trimestre et 768 millions de dollars au quatrième trimestre. Son PDG a déclaré qu’Uber est prête à subir des pertes à court terme en raison de son potentiel de croissance à long terme.

Uber contre Lyft

Le rival Lyft a devancé Uber sur le marché en entreprenant son IPO en mars 2019. Le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a déclaré ne pas être inquiété par l’IPO de Lyft car il pense que la demande est suffisamment importante pour laisser place aux deux sociétés.

S’il existe de nombreuses similitudes entre Uber et Lyft, Uber reste la société la plus importante, présente dans plus de 70 pays. Les deux sociétés de transport s’affrontent férocement sur les prix. Elles facturent toutes les deux par trajet, font souvent les mêmes promotions et augmentent les prix lorsque la demande augmente. Les applications fonctionnent également de manière similaire et certains passagers choisissent généralement le service le plus proche (sachant que Lyft opère dans moins de pays). Au-delà d’une présence plus importante, Uber offre également plus d’options de transport, des voitures de luxe aux vans Uber. Enfin, Lyft était valorisée à plus de 24 milliards de dollars lors de son entrée en bourse en mars 2019, alors que la capitalisation boursière d’Uber (environ 69,7 milliards de $) est bien plus importante.

When is Trainline’s IPO?

Trainline’s IPO is expected in June 2019, but chief financial officer Shaun McCabe confirmed that the exact date is still under discussion. Trainline is seeking a premium listing on the London Stock Exchange (LSE) and plans to raise £75 million through the IPO. The company wants to use these funds to expand the business.

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Comment fonctionnent les IPO ?

Les IPO ont lieu lorsqu’une société décide de commencer à vendre ses actions au public. La société doit tout d’abord présenter son plan à une banque d'investissement, qui évalue ensuite l’intérêt du public. La société qui entreprend une IPO décide du nombre d’actions qu’elle souhaite offrir au public et la banque d'investissement détermine le prix initial des actions selon l’offre et la demande. Généralement, une fois que les actions sont en vente, l’activité augmente drastiquement car les investisseurs achètent de nouvelles actions s’ils les pensent sous-évaluées ou surévaluées. Cela peut engendrer une forte volatilité, et donc offrir de nombreuses opportunités d’investissement.

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FAQ

Qui possède Uber ?

Uber n’appartient pas à une seule personne ou à une société mère, même si elle possède plusieurs investisseurs. Uber a été fondée en 2009 par Garrett Camp et Travis Kalanick. Auparavant, la majorité des actions d’Uber appartenait à Travis Kalanick et à la société de capital-risque Benchmark, mais cela a changé lorsqu’Uber a vendu 15 % de ses parts au conglomérat japonais Softbank en janvier 2018.

Comment Uber réalise-t-elle des profits ?

Uber se rémunère en facturant les passagers pour les trajets commandés depuis son application. Le prix d’un trajet est calculé grâce à un algorithme qui prend en compte la distance du trajet, le temps nécessaire à sa réalisation et la quantité d’essence utilisée. Uber conserve environ 25 % du prix du trajet et le conducteur perçoit plus ou moins 75 %. Uber se rémunère également grâce à ses autres services, notamment Uber Eats, Uber Freight et bien d’autres. Enfin, Uber génère des revenus en utilisant son site internet comme une plateforme publicitaire.

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