Brexit is a ‘disgrace’ that could see Airbus leave UK, CEO says

The aerospace company’s CEO has labelled the chaotic Brexit process ‘disgraceful’ and warns British lawmakers that a no-deal exit from the EU could force it to close factories in the UK.

Airbus has warned UK lawmakers that it may be forced to move future investments out of Britain if the they are unable to break the Brexit deadlock and the country bails out of the bloc without a deal.

The aerospace company’s CEO Tom Enders criticised the ‘madness’ of Brexiteers who are willing to call the bluff of Airbus and other European businesses with ties to the UK that they won’t abandon Britain in the event of a no-deal scenario.

‘If there is a no-deal Brexit, we at Airbus will have to make potentially very harmful decisions for the UK,’ Enders said in a video published on the company’s website.

‘Please don’t listen to the Brexiteers’ madness which asserts that, because we have huge plants here, we will not move and we will always be here. They are wrong.’

Airbus may slash UK jobs in no-deal scenario

The Airbus CEO has been a staunch opponent of Brexit since the initial vote back in 2016 and has repeatedly warned UK lawmakers about the catastrophic fallout a no-deal exit will cause.

The aerospace company employs around 14,000 people in the UK alone, with factories in the southwest of England and wing manufacturing unit in Wales. If a no-deal Brexit were allowed to happen, workers at these factories could see their jobs disappear over the coming years if Airbus was forced to withdraw investment from Britain.

‘It is a disgrace that more than two years after the result of the 2016 referendum, businesses are still unable to plan properly for the future,’ Enders said. ‘If you are really sure that Brexit is best for Britain, come together and deliver a pragmatic withdrawal agreement.’

Rolls-Royce urges MPs to avoid disorderly Brexit

Airbus isn’t the only manufacturer that has raised concerns about the prospect of a no-deal Brexit, with luxury carmaker Rolls-Royce fearing that its factory in the south of England will see production grind to a halt if Britain leaves the EU without a deal in place.

The company’s concerns are justified because Rolls-Royce, like many other major carmakers, have implemented a just-in-time (JIT) production system, which means that car parts are often held for no more than a day to improve efficiency and reduce costs.

And while this JIT has many advantages for carmakers, the system it is heavily reliant on frictionless trade and highly efficient supply chains, with any breakdown in either likely halting the entire production line.

‘You can plan for whatever you want but you can’t store up weeks of parts, and if the logistics chain breaks it will affect production,’ Rolls-Royce CEO Mueller-Oetvoes said at the company’s Mayfair showroom on Wednesday. ‘You only need to miss one component and you can’t finish the car.’


Deze informatie is opgesteld door IG Europe GmbH en IG Markets Ltd (beide IG). Evenals de disclaimer hieronder bevat de tekst op deze pagina geen vermelding van onze prijzen, een aanbieding of een verzoek om een transactie in welk financieel instrument dan ook. IG aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor het gebruik dat van deze opmerkingen kan worden gemaakt en voor de daaruit voortvloeiende gevolgen. IG geeft geen verklaring of garantie over de nauwkeurigheid of volledigheid van deze informatie. Iedere handeling van een persoon naar aanleiding hiervan is dan ook geheel op eigen risico. Een door IG gepubliceerd onderzoek houdt geen rekening met de specifieke beleggingsdoelstellingen, de financiële situatie en behoeften van een specifiek persoon die deze informatie onder ogen kan krijgen. Het is niet uitgevoerd conform juridische eisen die zodanig zijn opgesteld dat de onafhankelijkheid van onderzoek op het gebied van investeringen wordt bevorderd, en dient daarom als marketingcommunicatie te worden beschouwd. Hoewel wij er niet uitdrukkelijk van weerhouden worden om te handelen op basis van onze aanbevelingen en hiervan te profiteren alvorens ze met onze cliënten te delen, zijn wij hier niet op uit. Bekijk de volledige disclaimer inzake niet-onafhankelijk onderzoek en de driemaandelijkse samenvatting.

Handelen rondom brexit

Lees hoe traders continu beïnvloed worden door het vertrek van het Verenigd Koninkrijk uit de EU, en ontdek:

  • De unieke kansen bij een 'harde' en 'zachte' brexit
  • De markten om in de gaten te houden
  • Alles wat tot nu toe gebeurd is

Live koersen op de populairste markten

  • Forex
  • Aandelen
  • Indices
Verkoop
Koop
Bijgewerkt
Verandering
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Verkoop
Koop
Bijgewerkt
Verandering
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Verkoop
Koop
Bijgewerkt
Verandering
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

Bovenstaande koersen zijn onderhevig aan de Algemene Voorwaarden van onze website. Koersen zijn uitsluitend indicatief. Alle aandelenkoersen lopen ten minste 15 minuten achter.

Mogelijk bent u geïnteresseerd in…

Dankzij onze transparante kostenpagina ziet u gemakkelijk de kosten die met uw trades gemoeid kunnen gaan.

Ontdek waarom zoveel klanten ons kiezen en wat ons de grootste CFD-provider ter wereld maakt.

Blijf op de hoogte van gebeurtenissen die de markten kunnen opschudden dankzij onze aanpasbare economische kalender.

CFD’s zijn complexe instrumenten en brengen vanwege het hefboomeffect een hoog risico met zich mee van snel oplopende verliezen. 75% van de retailbeleggers lijdt verlies op de handel in CFD’s bij deze aanbieder. Het is belangrijk dat u goed begrijpt hoe CFD's werken en dat u nagaat of u zich het hoge risico op verlies kunt permitteren. Opties en turbocertificaten zijn complexe financiële instrumenten. Uw vermogen loopt risico. U kunt uw geld snel verliezen. CFD’s zijn complexe instrumenten en brengen vanwege het hefboomeffect een hoog risico met zich mee van snel oplopende verliezen.